Indsende

Industri -nyheder
Hjem / Nyheder / Industri -nyheder / Hvad er de særlige krav til opvarmningstemperatur og kraftpåføringsmetode, når du installerer eller fjerner PU-sporkuglelejer

Hvad er de særlige krav til opvarmningstemperatur og kraftpåføringsmetode, når du installerer eller fjerner PU-sporkuglelejer

2025-10-06

På grund af den unikke elastiske ydre ringstruktur stiller PU (polyurethan) sporkuglelejer strengere krav til opvarmningstemperatur og kraftpåføring under installation og demontering end traditionelle stållejer. Forkert håndtering kan let føre til permanent deformation, revner eller delaminering af det ydre PU-lag fra den indvendige stållejering, hvilket gør lejet skrottet. Professionel drift skal nøje overholde materialets egenskaber for at sikre lejeintegritet og ultimativ driftsnøjagtighed.

Nøglebegrænsning: Streng kontrol af opvarmningstemperatur

Temperaturgrænsen på PU sporkuglelejer er den primære tekniske udfordring i deres montering og demontering. Som en højmolekylær elastomer har polyurethan en termisk stabilitet, der er langt lavere end den for chrombærende stål med højt kulstofindhold (GCr15).

1. Øvre temperaturgrænse for PU-materialer

For de fleste industrielle applikationer er den maksimale kontinuerlige driftstemperatur for PU-materialer typisk mellem 80°C og 100°C. Opvarmning for at udvide lejets indre ring under installationen er en almindelig metode, men opvarmningstemperaturen for PU-lejer skal være strengt begrænset.

Professionel temperaturtærskel: Ved installation af PU-sporkuglelejer er den absolutte øvre grænse for opvarmning typisk sat til 80°C, og den anbefalede driftstemperatur bør være mellem 60°C og 70°C.

Risiko for termisk skade: Når temperaturen overstiger 80°C, intensiveres den molekylære kædebevægelse af det ydre lag af PU, hvilket potentielt kan føre til blødgøring, et kraftigt fald i styrke og accelereret termisk ældning. Når temperaturen nærmer sig 100°C, er risikoen for permanent hærdning i PU-materialet betydelig. Efter afkøling vender lejets ydre diameter muligvis ikke tilbage til designtolerancen, hvilket påvirker tilpasningsnøjagtigheden med monteringshullet.

2. Valg af opvarmningsmetode og forbud

For at undgå lokal overophedning eller ujævn opvarmning af PU-yderlaget skal der anvendes skånsomme og ensartede opvarmningsmetoder.

Induktionsvarmer: En induktionsvarmer med præcis temperaturstyring og automatisk afmagnetisering anbefales. Under drift skal temperatursonden placeres tæt på den indvendige stålring, ikke det ydre PU-lag, og opvarmningstiden skal holdes så kort som muligt.

Opvarmning af oliebad: Hvis du bruger et oliebad, skal du sikre dig, at varmemediet (olie) ikke reagerer kemisk med PU-materialet eller forårsager hævelse. Desuden skal olietemperaturen overvåges nøje for at undgå langvarig nedsænkning af lejet.

Ingen åben ild eller højtemperaturovne: Direkte opvarmning ved hjælp af en blæselampe, åben ild eller en ovn, der overstiger den øvre temperaturgrænse, er strengt forbudt. Disse metoder kan forårsage forkulning, revner eller øjeblikkelig smeltning og deformation af det ydre lag af PU.

Professionelle standarder for kraftanvendelse og kraftpunkter

Kraftpåføringsstandarder for PU-kuglelejer følger det grundlæggende princip om at "virke på parringen", men der skal lægges særlig vægt på at undgå stress på det ydre PU-lag.

1. Krav til kraft under installation

Målet med lejeinstallation er at sikre, at den indvendige ring passer tæt mod akseltappen, eller den ydre ring passer tæt mod boringen. På grund af det lave elasticitetsmodul af PU-yderlaget kan det ikke modstå de høje belastninger, der forårsages af stempling eller stød.

Installation af inderring: Når lejets inderring er påkrævet for at opnå en interferenspasning med akseltappen, skal kraftpåføringspunktet være på den indvendige ring.

Standarddrift: Brug en sleeve eller et dedikeret installationsværktøj. Endefladen af ​​ærmet bør jævnt kontakte hele endefladen af ​​den indre ring. Når der påføres kraft (enten ved stempling, hydraulisk tryk eller bankning), skal kraften være vinkelret på lejets endeflade og overføres jævnt for at undgå vipning eller lokaliseret kraft.

Installation af ydre ring: Nogle driftsforhold kræver en interferenspasning af den ydre ring (set sjældent med polyurethan-lejer). I disse tilfælde skal kraften påføres den ydre ring.

Nøgletabu: Påfør aldrig kraft direkte eller indirekte på stålets indre ring gennem det ydre polyurethanlag. Enhver kraft, der virker på det ydre polyurethanlag, vil få det til at bule, deformere eller endda delaminere og svigte.

2. Krav til demontering

Målet med at adskille et polyurethanleje er at adskille det fra dets sammenkoblingsposition uden at beskadige lejet eller akseltappen.

Afmontering af inderring: Når du fjerner en inderring, der er tæt monteret på akseltappen, skal du bruge en dedikeret aftrækker. Trækkerens kløer skal virke på endefladen af ​​den indre ring.

Termisk adskillelseshjælp: Hvis pasformen er stram, skal du først opvarme lejet til inden for det førnævnte sikre temperaturområde for at reducere udvidelsen af ​​den indvendige ring, før du trækker. Undlad at slå eller bruge rå magt.

Fjernelse af ydre ring: Hvis den ydre ring på et PU-leje har en interferenspasning, skal du bruge en udskydningsanordning eller påføre et ensartet tryk gennem monteringshullet.

Beskyttelse af PU-ydre ring: Under træk- eller skubbeprocessen skal du sikre dig, at værktøjet ikke kommer i kontakt med eller beskadiger løbeoverfladen på det ydre PU-lag for at forhindre hak eller riller, der kan påvirke den efterfølgende rulleydelse.

Efterinstallation teknisk verifikation af PU-lejer

Når først et PU sporkugleleje er installeret, kan det ikke blot antages, at installationen er færdig. Yderligere teknisk verifikation er påkrævet for at udelukke potentielle problemer forårsaget af PU'ens elastiske egenskaber.

Kontrol af aksial slør: Efter installationen kontrolleres lejets aksiale slør manuelt eller med et værktøj. Hvis PU-yderlaget er let deformeret eller klæber under installationen, kan dette påvirke lejets aksiale positionering.

Inspektion af kørselsnøjagtighed: Under tomgangskørsel med lav hastighed eller testkørsler med let belastning bør der bruges en vibrationsmåler til at overvåge lejets vibrations- og støjniveauer. Hvis det ydre PU-lag er beskadiget eller delamineret under installationen, vil der typisk forekomme unormale vibrationer, hvilket nødvendiggør hurtig nedetid for inspektion.

Streng overholdelse af de termodynamiske begrænsninger af PU-materialet og professionelle specifikationer for kraftpåføringspunkter er afgørende for at sikre den fulde ydeevne og levetid for PU-sporkuglelejer. Enhver uopmærksomhed på temperatur- og kraftpåføringspunkter kan føre til for tidlig lejefejl.