Deep Groove Kuglelejer: Typer, Størrelser, Load Ratings Guide

Deep Groove Kuglelejer bære mere af verdens roterende belastning end nogen anden type rulleleje. Åbn en vaskemaskine, en køleblæser, en pumpemotor eller et el-scooternav, og chancerne er, at et eller flere rillekuglelejer sidder på akslen. Denne tekniske reference er skrevet fra fabriksgulvet. Den forklarer, hvordan Deep Groove Ball Bearings er bygget, hvordan tallene på en tegning omsættes til reel ydeevne, hvordan man vælger mellem serier, tætninger, bure, spillerum og fedtstoffer, og hvad der kontrolleres, før et leje forlader produktionen.

3 – 130 mm Standardboringsområde for dybe rillekuglelejer, fra instrumentstørrelser til industrielle størrelser

P0 – P2 Præcisionsklasser tilgængelige, fra generelle formål til ultrapræcise spindler

-40 til 250 °C Betjeningsvindue afhængig af fedt, tætning og valg af bur

ISO 281 Grundlag for tal for L10-klassificeringslevetid citeret i denne vejledning

Deep Groove Kuglelejer med et blik

Direkte svar

Et dybt rille kugleleje er et enkelt-rækket radial rulleleje, hvis indre og ydre ringe begge bærer en kontinuerlig, dyb løbebane rille. Rillerne matcher kuglens radius tæt, så lejet understøtter radial belastning, aksial belastning i begge retninger og kombineret belastning ved høj hastighed med lav friktion, lav støj og næsten ingen vedligeholdelse. Den er ikke-adskillelig, tilgængelig åben, afskærmet eller forseglet og er standardvalget for roterende maskiner til generelle formål.

Passer bedst til deep groove kuglelejer

Radial belastning kombineret med let til moderat aksial belastning i begge retninger
Hastigheder fra et par hundrede til mere end 20.000 r/min afhængig af størrelse
Anvendelser, hvor lav støj og lav vibration betyder noget
Huse, der ikke kan åbnes for eftersmøring
Serieproduktion, hvor ét varenummer skal passe til hver enhed

Overvej en anden lejetype når

Kraftige stød- eller stødbelastninger dominerer arbejdscyklussen
Akselafbøjning eller husforskydning overstiger ca. 10 bueminutter
Aksial belastning er stor sammenlignet med radial belastning
Lejet svinger gennem meget små vinkler under kraftig belastning
Den radiale plads er trang, men den radiale belastning er meget høj

Fordi løbebanerillerne er dybe og tæt tilpasset kuglerne, tolererer Deep Groove Kuglelejer beskedne aksiale kræfter uden noget særligt arrangement. Et leje i hver ende af en aksel er ofte nok til at lokalisere en komplet rotor. Denne enkelhed forklarer, hvorfor designere bliver ved med at vende tilbage til Deep Groove Ball Bearings, fra kompakte miniaturestørrelser til store industrielle størrelser.

Konstruktion af dybe rillekuglelejer: fire dele, mange designvalg

Hvert Deep Groove Kugleleje er bygget af en indre ring, en ydre ring, et sæt kugler og et bur. Tætninger eller skjolde er tilføjet til beskyttelse. Hvert element byder på valg, der ændrer omkostninger, levetid, hastighed og støj, så en tegning, der ser identisk ud udefra, kan opføre sig meget anderledes i brug.

Indvendig ring

Drejet fra smedede eller valsede røremner, hærdet, derefter slebet på boring, flader og løbebane. Boringsnøjagtighed og løbebanerundhed bestemmer, hvor jævnt lejet løber, og hvor godt det sidder på akslen.

Yderring

Bærer den ydre løbebane og, på forseglede versioner, tætningsrillen. Dens udvendige diameter skal holde en stram tolerance for at give en ensartet pasform i huset. Varianter inkluderer almindelig, snapringrille og flangede ydre ringe.

Bolde

Nejrmalt chromstålkugler i kvaliteterne G10 til G28. Et lavere karaktertal betyder bedre sfæricitet og størrelseskonsistens. Premium stillegående motorlejer bruger generelt G10 eller bedre.

Bur

Adskiller boldene og fører dem jævnt rundt på racerbanen. Burmaterialet styrer friktion, støj, temperaturgrænser og hvordan lejet reagerer på vibrationer.

Raceway-konformitet og boldkomplement

Rilleradius i dybe rillekuglelejer er typisk omkring 52 procent af kuglediameteren. En strammere rille øger kontaktarealet og øger belastningskapaciteten, men det øger også friktionen og følsomheden over for fejljustering. De fleste designs ligger tæt på 52 procent værdien, fordi det balancerer kapacitet med lavt drejningsmoment. Montering følger den excentriske (Conrad) metode. Den indvendige ring forskydes til den ene side, bolde lægges ind i den halvmåneformede spalte, boldene fordeles jævnt, og buret monteres. Denne metode begrænser antallet af kugler, der passer, hvilket er grunden til, at dybe rillekuglelejer bærer mindre radial belastning end udfyldningsslidsdesign af samme størrelse. Til gengæld giver den uafbrudte raceway et mere jævnt løb og bedre aksial styrke.

Burtyper sammenlignet

Bur type	Temperaturgrænse	Hastighedsevne	Støjniveau	Typisk brug
Presset stål (nittet eller snaplås)	Op til 300 °C, begrænset af fedt	Middel til høj	Moderat	Generelle maskiner, pumper, gearkasser
Polyamid PA66-GF25	-40 til 120 °C, topper til 150 °C	Høj	Lavt	Husholdningsapparater, små motorer, ventilatorer
Bearbejdet eller presset messing	Op til 250 °C	Middel til høj	Moderat	Vibrerende udstyr, kompressorer, kraftige motorer
KIG	Op til 200 °C eller højere	Meget høj	Lavt	Kemisk eksponering, højhastighedsspindler

Læsning af deep groove-kuglelejebetegnelser uden gætværk

Betegnelsen trykt på et leje er en kompakt specifikation. Det første ciffer angiver lejetypen, hvor 6 betyder Deep Groove Ball Bearings. Det næste ciffer angiver dimensionsserien (bredde- og diameterserier kombineret). De sidste to cifre angiver boringen. Fra kode 04 og opefter skal du gange med 5 for at få boringen i millimeter, så 05 betyder 25 mm, 08 betyder 40 mm og 12 betyder 60 mm. Fire koder bryder denne regel: 00 er lig med 10 mm, 01 er lig med 12 mm, 02 er lig med 15 mm og 03 er lig med 17 mm.

Suffiks	Betydning	Praktisk effekt
Z / ZZ	Metalskjold på den ene/begge sider	Lavt friction, protection against coarse particles, no contact with the inner ring
RS / 2RS	Kontakt gummitætning på en/begge sider	Bedre udelukkelse af støv og stænkvand, højere friktion, lavere hastighedsgrænse
RZ / 2RZ	Berøringsfri gummitætning på den ene / begge sider	Kompromis mellem tætning og friktion
C2, C3, C4	Radial indre frigang mindre eller større end CN	Justerer til pasform, temperatur og belastningsforhold
P6, P5, P4	Højer dimensional and running accuracy	Lavter runout, quieter operation, higher achievable speed
N / NR	Snapring rille / rille med snapring	Aksial placering i huset uden skulder
Z3, V3	Lavt-vibration grade marking	Udvalgt til stille applikationer
F præfiks	Yderring med flange	Forenkler husdesign og aksial positionering

Eksempel 1

6204-2RS C3

Deep Groove Kuglelejer, 02 diameter series, 20 mm bore, contact seals on both sides, clearance larger than normal. A very common specification for small electric motors and agricultural machinery.

Eksempel 2

6305-ZZ P6

03 diameter serie, 25 mm boring, metalskærme på begge sider, strammere løbenøjagtighed. Velegnet til gearkassens indgangsaksler og værktøjsmaskiner, hvor hastigheden er moderat og præcision betyder noget.

Eksempel 3

6006-2RZ

00 dimensionsserie med 30 mm boring, berøringsfri tætning på begge sider. Valgt til blæsere og blæsere, der har brug for en balance mellem tætning og lavt drejningsmoment.

Vælg mellem 69, 60, 62, 63 og 64-serien ved samme boring

Mange akselstørrelser accepterer flere dybe rillekuglelejer med forskellige ydre diametre. Flytning til en tungere serie øger kuglestørrelsen og -bredden, hvilket løfter belastningskapaciteten, men det øger også massen, friktionen og den nødvendige husplads. Tabellen nedenfor sammenligner fem serier ved en 25 mm boring. Værdier er typiske referencetal på katalogniveau; bekræfte mod den godkendte tegning inden endelig projektering.

Betegnelse	Serie	d × D × B (mm)	Cr (kN)	C0r (kN)	Fedtbegrænsende hastighed (r/min)	Masse (kg)
6905	69 ekstra lys	25 × 42 × 9	7.02	3.55	18000	0.06
6005	60 lys	25 × 47 × 12	10.1	5.85	16000	0.08
6205	62 medium	25 × 52 × 15	14.0	7.88	13000	0.13
6305	63 tung	25 × 62 × 17	22.5	11.6	11000	0.23
6405	64 ekstra tung	25 × 80 × 21	38.0	23.2	8500	0.53

Grundlæggende dynamisk belastningsværdi Cr ved 25 mm boring (kN)

6905 (69-serien)

7.02

6005 (60-serien)

10.1

6205 (62-serie)

14.0

6305 (63-serien)

22.5

6405 (64-serien)

38.0

Dynamisk kapacitet stiger mere end fem gange fra 69- til 64-serien, mens den begrænsende hastighed omtrent halveres. Den afvejning driver udvælgelseslogikken. Vælg 69- eller 60-serien, hvor pladsen er begrænset og belastningen er let. Vælg 62-serien som all-round standard. Flyt til 63- eller 64-serien, når den beregnede levetid for en 62-serie er for kort, eller når der forventes stødbelastninger.

60-seriens referencestørrelser

60-serien er meget udbredt i apparatmotorer, elværktøj og kompakte gear. Tabellen viser almindeligt efterspurgte størrelser.

Betegnelse	d (mm)	D (mm)	B (mm)	Cr (kN)	C0r (kN)	Masse (kg)
6001	12	28	8	5.4	2.36	0.022
6002	15	32	9	5.6	2.8	0.030
6003	17	35	10	6.0	3.25	0.039
6004	20	42	12	9.4	5.0	0.069
6006	30	55	13	13.2	8.3	0.12
6007	35	62	14	16.0	10.3	0.16
6008	40	68	15	17.0	11.6	0.19
6010	50	80	16	22.0	16.2	0.26

Load Ratings, L10 Life og hvad de betyder i timer

To belastningsklasser vises på hvert datablad for dybe rillekuglelejer. Den grundlæggende dynamiske belastningsværdi Cr er den konstante radiale belastning, ved hvilken en gruppe af identiske lejer når en mærkelevetid på en million omdrejninger. Den grundlæggende statiske belastningsværdi C0r er den belastning, der frembringer en permanent deformation ved den hårdest belastede kontakt på omkring 0,0001 gange kuglens diameter. Dynamisk klassificering styrer træthedslevetiden. Statisk klassificering styrer stød- og stilstandsbelastning.

L10 = (Cr/P)³ × 10⁶ omdrejninger

L10h = L10 / (60 × n) timer

Cr = grundlæggende dynamisk belastning, P = ækvivalent dynamisk belastning, n = hastighed i r/min. Eksponent 3 gælder for kuglelejer.

Find den ækvivalente belastning P

Når kun radial kraft virker, er P lig med Fr. Når aksial kraft er til stede, sammenlignes Fa/Fr med faktoren e. Hvis Fa/Fr ikke er større end e, så er P = Fr. Ellers P = 0,56 Fr Y Fa. Faktorerne e og Y afhænger af forholdet f0·Fa/C0r, hvor f0 er en beregningsfaktor, der er angivet i produktdataene.

f0·Fa / C0r	e	X (når Fa/Fr > e)	Y (når Fa/Fr > e)
0.172	0.19	0.56	2.30
0.345	0.22	0.56	1.99
0.689	0.26	0.56	1.71
1.03	0.28	0.56	1.55
2.07	0.34	0.56	1.31
3.45	0.38	0.56	1.15
6.89	0.44	0.56	1.00

Hvordan belastning ændrer liv: Et 6205-eksempel

Kortet viser beregnede L10 timer for et 6205-leje (Cr = 14,0 kN), der kører ved 1500 r/min. Fordi livet følger et kubisk forhold, skærer en lille stigning i belastningen livet kraftigt. En fordobling af den ækvivalente belastning fra 2 kN til 4 kN reducerer levetiden med en faktor på otte, fra omkring 3.800 timer til omkring 480 timer. Den lodrette akse er logaritmisk.

6205 beregnet levetid kontra ækvivalent belastning ved 1500 r/min

Smørekvalitet justerer levetiden

Viskositetsforholdet κ sammenligner den faktiske olieviskositet ved driftstemperatur med den nødvendige viskositet for en fuld film. Under κ = 1 rører overfladerne, og levetiden falder under den beregnede værdi. Mellem 1 og 4 dannes en fuld film, og levetiden kan overstige den grundlæggende vurdering. Ren olie eller fedt med en film af høj kvalitet er derfor lige så meget værd som et større leje.

Minimumsbelastningskrav

Bolde skid instead of rolling when the load is too low, which smears the raceways. A practical guideline is to keep the radial load at or above about 1 percent of C0r. Lightly loaded fan and motor shafts often add a wave spring to provide this.

Aksiale belastningsgrænser

For kontinuerlig drift skal den aksiale belastning holdes under omkring halvdelen af den radiale belastning. Korte spidser kan være højere, men kun hvis den statiske sikkerhedsfaktor forbliver over 2, og lejet ikke allerede kører i nærheden af sin hastighedsgrænse.

Hastighedsgrænser, friktionsmoment og temperaturstigning

Hastighedsevne i dybe rillekuglelejer afhænger af størrelse, holder, smøremiddel og tætning. Hastighedsfaktoren dm·n, som er stigningsdiameteren i mm ganget med r/min, er et bekvemt sammenligningstal. Fedtsmurte stålburdesigner kører normalt op til 400.000 til 600.000 mm·r/min. Olietåge, let forspænding og højere præcisionskvaliteter kan hæve dette tal betydeligt.

Relativ begrænsende hastighed efter lukketype (åbent leje = 100 %)

Åbn

100 %

Afskærmet (ZZ)

omkring 97 %

Berøringsfri tætning (2RZ)

omkring 80 %

Kontakttætning (2RS)

omkring 50 %

Estimering af friktion og varme

Det belastningsafhængige friktionsmoment for dybe rillekuglelejer kan estimeres som M = 0,5 × μ × P × d, hvor μ er friktionskoefficienten (ca. 0,0015 for denne lejetype), P er den ækvivalente belastning og d er boringsdiameteren. For en 6205, der bærer 1,4 kN, M ≈ 0,5 × 0,0015 × 1400 N × 0,025 m ≈ 0,026 N·m. Ved 3000 r/min repræsenterer dette omkring 8 W varme fra belastningsrelateret friktion. Tætningsmodstand og fedtkjerning tilføjer til totalen, hvorfor forseglede lejer kører varmere end åbne med samme hastighed.

En stabil driftstemperatur er normalt 20 til 40 °C over omgivelsestemperaturen. Temperaturn, der bliver ved med at stige efter den første driftstime, tyder på overfedtning, utilstrækkelig spillerum, en fastlåst tætning eller fejljustering.

Indvendig frigang og passer til dybe rillekuglelejer

Radial intern frigang er den samlede afstand, en ring kan bevæge sig i forhold til den anden i radial retning før montering. Interferenspasninger på den indre ring udvider ringen, og temperaturgradienten mellem ringene reducerer frigangen yderligere. Som regel krymper betjeningsafstanden med omkring 70 til 80 procent af den effektive interferens ved det indre ringsæde. Et leje, der har behagelig frigang på bænken, kan derfor køre med næsten ingen, når det først er monteret.

Boringsområde (mm)	C2 (µm)	CN (µm)	C3 (µm)	C4 (µm)
10 til 18	0 – 9	3 – 18	11 – 25	18 – 33
24 til 30	0 – 10	5 – 20	13 – 28	23 – 41
30 til 40	1 – 11	6 – 20	15-33	28 – 46

Typiske radiale spillerumsværdier for dybe rillekuglelejer efter ISO 5753-grupper. Kontroller mod tegningen for det specifikke design.

Retningslinjer for tilpasning af skaft og hus

Driftstilstand	Akseltolerance	Boligtolerance
Roterende inderring, normal belastning	k5 eller k6 (op til 100 mm)	H7 eller J7
Roterende inderring, let belastning eller små boringer	j5 eller js5	H7
Roterende indre ring, tung eller stødbelastning	m5 eller m6	J7 eller K7
Stationær inderring, last fikseret i retning	g6 eller h6	H7
Roterende ydre ring (hjulnav, styrehjul)	g6 eller h6	N7 eller P7
Flydende leje i et motorendeskjold	k5 eller k6	H7 eller G7

Præcisionskarakterer og løbenøjagtighed

Præcisionskvalitet kontrollerer dimensionstolerance og løbsnøjagtighed. De fleste rillekuglelejer leveres i P0 (normal) klasse. Højere klasser P6, P5, P4 og P2 strammer boringsafvigelse, radialløb og fladeløb. Værdierne nedenfor gælder for 18 til 30 mm boring.

Karakter	Boreafvigelse Δdmp (µm)	Indvendig ring radial runout Kia (µm)	Typisk brug
P0 (normal)	0 til -10	13	Generelle maskiner, apparater, transportører
P6	0 til -10	8	Støjsvage motorer, gearkasser, pumper
P5	0 til -8	4	Værktøjsmaskiner, højhastighedsventilatorer
P4	0 til -6	2.5	Præcisionsspindler, måleudstyr
P2	0 til -2,5	1.5	Ultra-præcision instrumenter

Tætninger, skjolde og beskyttelsesniveauer

Lukningen på dybe rillekuglelejer bestemmer, hvor længe fedtet bliver i, og hvor længe forurenende stoffer bliver ude. Valget påvirker hastighed, drejningsmoment og levetid mere, end de fleste brugere forventer.

Variant	Kontakt med inderring	Støvbeskyttelse	Fugtbeskyttelse	Friktion	Bedste ansøgning
Åbn	Ingen	Ingen	Ingen	Lavtest	Oliesmurte gearkasser, rene lukkede huse
ZZ skjold	No	God til groft støv	Dårlig	Meget lav	Elektriske motorer, ventilatorer i rene miljøer
2RZ	Nej (smal afstand)	Meget godt	Fair	Lavt	Blæsere, mellemhastighedsapparater
2RS	Ja (læbe)	Fremragende	God mod stænk	Moderat to high	Landbrugsmaskiner, transportbånd, udendørs udstyr

NBR tætningsmateriale

Oliebestandig, økonomisk, med kontinuerlig service fra ca. -30 til 100 °C og korte toppe til 120 °C. Standardvalget for de fleste forseglede rillekuglelejer.

FKM tætningsmateriale

Klarer kontinuerlig drift op til omkring 200 °C og modstår mange kemikalier og syntetiske smøremidler. Valgt til højtemperaturmotorer og aggressive miljøer.

PTFE-beklædte tætninger

Meget lav friktion med stærk kemisk resistens. Velegnet til højhastighedsapplikationer, der stadig har brug for en kontaktbarriere mod fint støv.

Smørevalg til dybe rillekuglelejer

Fabriksfyldt fedt er det mest almindelige smøremiddel til dybe rillekuglelejer, fordi det holder designet enkelt og undgår oliekredsløb. Det rigtige fedt afhænger af temperatur, hastighed og udsættelse for vand eller kemikalier.

Fedt type	Temperaturområde	Hastighedsegnethed	Karakteristika
Lithiumsæbe, mineralolie	-30 til 110 °C	Middel til høj	Generelle formål, god vandmodstand
Lithiumkompleks, mineralolie	-30 til 130 °C	Middel til høj	Højer dropping point, suited to continuous duty
Polyurinstof, syntetisk ester eller PAO	-40 til 150 °C	Høj	Lavt noise, long life in sealed motors
Calciumsulfonatkompleks	-20 til 140 °C	Lavt to medium	Fremragende water and corrosion protection
PFPE med PTFE fortykningsmiddel	-30 til 250 °C	Medium	Kemisk inert, til ekstreme miljøer
H1 fødevaregodkendt hvidt fedt	-20 til 120 °C	Medium	Tilfældig fødevarekontakt tilladt

At fylde den ledige plads til 30 til 50 procent er typisk. Højhastighedslejer fungerer normalt bedst med den nedre ende af dette område, da for meget fedt øger kernetab og temperatur. Forseglede dybe rillekuglelejer er fyldt for livet og bør ikke eftersmøres. Åbne lejer har brug for periodisk genopfyldning. Tommelfingerreglen er, at fedtets levetid halveres for hver 15 °C over 70 °C, som diagrammet viser.

Relativ fedtlevetid i forhold til driftstemperatur (70 °C = 100 %)

Materiale og overflade muligheder

Standard rillekuglelejer bruger høj-carbon kromstål GCr15, svarende til SAE 52100. Til specielle miljøer bytter andre materialer hårdhed og kapacitet til korrosionsbestandighed, vægtbesparelser eller elektrisk isolering.

Materiale mulighed	Typisk hårdhed	Korrosionsbestandighed	Nøglekarakteristika
GCr15 / SAE 52100	HRC 60 til 64	Lavt (needs protective grease)	Højest load capacity, standard choice
Rustfrit stål 440C	HRC 58 til 60	Godt	Kapacitet omkring 20 % lavere end kromstål, velegnet til udvaskning og fugtige områder
Hybrid, Si3N4 keramiske kugler	Bolde above HV 1500	Godt in the balls, rings still steel	Kugledensitet 3,2 g/cm³ mod 7,8 g/cm³, lavere centrifugalkraft, elektrisk isolering
Isoleret ydre ring (Al2O3 belægning)	Som basisstål	Samme som basisstål	Typisk vurderet til 1000 V DC, beskytter mod strømgennemgang

Særlige varianter af dybe rillekuglelejer

Yderring med flange

En krave på den ydre ring placerer lejet mod husets overflade. Det reducerer bearbejdning og forenkler aksial positionering i små gear og apparater.

Snapring rille

En rille på ydersiden accepterer en holdering, fjerner behovet for en husskulder og forkorter samlingen.

Forlænget inderring

Den indvendige ring er bredere end den ydre, hvilket giver mere akselkontakt og plads til sætskruer eller låsekraver, et layout almindeligt i landbrugs- og transportenheder.

Miniature og tyndt snit

Borestørrelser fra 3 mm, brugt i medicinsk udstyr, små motorer og præcisionsinstrumenter. Let forspænding og fedt med lavt drejningsmoment er typiske.

Høj temperatur design

Stabiliserede ringe, varmebestandigt bur og specialfedt tillader kontinuerlig drift over 200 °C, brugt i nærheden af ovne, tørretumblere og ovne.

Støjsvag motorserie

Udvalgte bolde, raffineret raceway-finish og støjsvagt fedt når vibrationsgraden Z3, beregnet til husholdningsapparater og HVAC-motorer.

Hvor hver specifikation fungerer bedst

Tabellen samler typiske startspecifikationer for almindelige maskiner. Faktisk valg skal bekræftes af belastning, hastighed og miljøberegninger.

Ansøgning	Typisk serie	Lukning	Klarering	Bur	Smøremiddel
Elmotor (0,75 til 7,5 kW)	62, 63	ZZ eller 2RS	C3	Stål eller PA66	Polyurinstof, esterolie
Centrifugalpumpe	62, 63	2RS eller åben med olie	C3	Stål eller messing	Lithium kompleks
Køleventilator	60, 62	2RZ	CN eller C3	PA66	Lavt-noise ester grease
Gearkasse indgangsaksel	62, 63	Åbn or ZZ	CN eller C3	Stål eller messing	Gearoliebad
Vaskemaskine tromle	62, 63	2RS	CN	Stål	Vandafvisende fedt
Elektrisk scooter nav	60, 62	2RS	C3	Stål	Lithium sæbe
Elværktøj	60, 62	ZZ	C3	Stål eller PA66	Polyurinstof
Transportbånds tomgangsruller	62, 63	2RS	C3	Stål	Calciumsulfonat

Sådan fremstilles og inspiceres dybe rillekuglelejer

Konsistens i dybe rillekuglelejer kommer fra processtyring på alle trin. Nedenstående flow følger en typisk fabriksrute fra råvare til eksportemballage.

Etape 1

Stålvalg og smedning

Vakuumafgasset GCr15-stang kontrolleres for kemi, carbidnetværk og ikke-metalliske indeslutninger, før ringemner smedes eller skæres.

Etape 2

Drejning

CNC drejebænke skærer ringprofilerne med kontrolleret slibetillæg, så efterbehandling fjerner et ensartet lag.

Etape 3

Varmebehandling

Ringe slukkes og hærdes i ovne med kontrolleret atmosfære, og der udtages prøver af hårdhed og mikrostruktur for hver batch.

Etape 4

Slibning og superfinishing

Flader, boring, ydre diameter og løbebaner er slebet og derefter superfinished for at reducere bølgethed og ruhed, der forårsager støj.

Etape 5

Montering

Ringe og kugler matches i sæt, bure monteres, fedt doseres efter vægt og tætninger presses eller krympes på plads.

Etape 6

Test og pakning

Vibrations- og momentkontrol, visuel inspektion, rustforebyggende behandling og eksportpakning fuldender linjen.

Inspektionsartikler

Inspektionsvare	Metode	Hvad det beskytter
Boring, udvendig diameter, bredde	Luftmåling og koordinatmåling	Korrekt pasform på aksel og i hus
Rundhed og bølgethed af raceways	Rundhedstester og profilometer	Lavt vibration and noise
Hårdhed	Rockwell hårdhedstester	Træthedslevetid og slidstyrke
Radial intern frigang	Klarering gauge with measuring load	Temperaturstigning og jævn kørsel
Vibrationsniveau	Anderon-type vibrationstester	Z1, Z2 eller Z3 klassebekræftelse (Z3 er den mest støjsvage)
Fedt mængde	Vejning før forsegling	Konsekvent drejningsmoment og levetid
Start- og køremoment	Moment tester	Forsegl træk og renlighed
Udseende og rustbeskyttelse	Visuel og prøvekontrol	Tilstand ved ankomst efter lang transit

Tilpasningsmuligheder for dybe rillekuglelejer

Når en standarddel ikke opfylder et specifikt maskinkrav, kan Deep Groove Kuglelejer tilpasses på flere områder uden at redesigne hele lejet.

Dimensioner

Speciel boring, udvendig diameter eller bredde, forlængede indvendige ringe og modificerede affasninger, der passer til eksisterende aksler og huse.

Klarhed og præcision

Ikke-standard frihøjde vinduer og matchede klasser såsom P6 løbenøjagtighed med C3 frigang.

Smøremiddel og fyld

Valg af fedttype, påfyldningsniveau og varianter med lavt støj eller lavt drejningsmoment, herunder fødevaregodkendte og høje temperaturer.

Sæler og bure

Alternative tætningsmaterialer og læbedesign, plus PA66, messing, PEEK eller stålbure.

Mærkning

Lasermærkning af betegnelse, batchkode, logo eller kundevarenummer på ringfladen.

Emballage

Individuelle kasser, rør, plastikhylstre, bulkkartoner, VCI anti-rust wrap og palleterede laster egnet til sø- eller luftforsendelse.

Korrekt montering af dybe rillekuglelejer

De fleste tidlige fejl kan spores tilbage til montering frem for fremstilling. Disse trin løser de hyppigste fejl.

Trin 1

Undersøg sæderne

Mål akslen og huset med et mikrometer og boringsmåler. Fjern grater og kontroller skulderens firkantethed, før du åbner pakken.

Trin 2

Hold lejet forseglet i sin indpakning

Vask ikke smurte lejer. Åbn kun pakken i monteringstidspunktet, og hold arbejdsområdet rent.

Trin 3

Opvarm, når interferensen er tæt

Brug en induktionsvarmer ved 80 til 100 °C. Overskrid aldrig 120 °C, og brug aldrig åben ild.

Trin 4

Tryk på den rigtige ring

Påfør kraft på ringen, der bærer interferenspasningen. En ærme, der berører hele ringfladen, forhindrer kraft i at passere gennem kuglerne.

Trin 5

Bekræft rotation

Drej akslen med hånden. Den skal rotere frit uden at gribe fat, uden at føle sig grynet og uden aksialt spil ud over design.

Trin 6

Overvåg de første timer

Spor temperatur, støj og vibrationer i den første køreperiode. Temperaturen bør stige inden for en time eller to.

Diagnosticering af fejl i dybe rillekuglelejer

Observation	Sandsynlig årsag	Korrigerende handling
Afskalning på racerbanen	Overbelastning, kontamineringsbuler eller normal træthed ved endt levetid	Genberegn L10, forbedre tætningen, flyt til en tungere serie
Kedelige, udtværede spor	Tynd smørefilm, lav κ	Brug en basisolie med højere viskositet og forkort eftersmøringsintervallet
Udskridningsmærker på bolde	Belastning under minimum eller pludselig acceleration	Tilføj fjederforspænding, brug fedt med lavere viskositet
Blå eller brun misfarvning	Overophedning fra tæt pasform eller overfedtning	Vælg C3 spillerum, reducer fedtpåfyldningen, kontroller, at aksel og hus passer
Vaskebrætmønster på løbebaner	Akselstrømme fra drev med variabel frekvens	Isolerede lejer, akseljording
Revnet inderring	Overdreven interferens eller ringkrybning	Tjek akseltolerance og undgå overophedning under montering
Bur damage	Vibration, forskydning eller overhastighed	Messing eller PA66 bur, forbedre justeringen
Rustpletter	Fugt trænger ind under inaktive perioder	Kontakttætninger, korrosionsbeskyttende fedt, rustfri mulighed

Specifikationstjekliste for dybe rillekuglelejer

Indsamling af følgende detaljer i starten forkorter udvælgelsesprocessen og undgår gentagne revisioner.

Belastninger

Radiale og aksiale kræfter, retning, spidsværdier og kontinuerte værdier, og om der er stød.

Hastighed

Normal og maksimal r/min, og om maskinen starter og stopper ofte.

Temperature

Omgivelsesinterval, forventet boligtemperatur og eventuelle varmekilder i nærheden.

Miljø

Støv, vand, kemisk damp, afvaskning eller vakuumforhold.

Skaft og hus

Materialer, tolerancer, skulderdimensioner og aksialt rum.

Støjmål

Påkrævet vibrations- eller lydniveau og eventuel forspændingsfjeder i designet.

Livsmål

Nødvendige timer, driftscyklus og acceptabelt vedligeholdelsesinterval.

Elektriske forhold

Tilstedeværelse af inverterdrev, akselspænding eller behov for isolerede lejer.

Ofte stillede spørgsmål om dybe rillekuglelejer

Hvad er forskellen mellem ZZ og 2RS Deep Groove Kuglelejer?

ZZ betyder et metalskjold, der ikke rører den indvendige ring, så friktionen er minimal, og hastighedskapaciteten forbliver høj. 2RS betyder kontaktgummitætninger, som blokerer fint støv og fugt mere effektivt, men øger friktionen og sænker hastighedsgrænsen. ZZ passer til rene, hurtige applikationer, mens 2RS passer til snavsede eller våde miljøer.

Hvor meget aksial belastning kan Deep Groove Kuglelejer bære?

De accepterer aksial belastning i begge retninger, men deres styrke er radial belastning. For kontinuerlig service skal aksial belastning holdes under ca. halvdelen af radial belastning. Hvor aksial belastning dominerer, er vinkelkontaktkuglelejer det bedre valg.

Hvilken afstand skal vælges til en elektrisk motor?

C3 er det sædvanlige valg. Interferenspasning på akslen og varme, der genereres under kørsel, reducerer begge spillerum, og C3 efterlader tilstrækkelig plads, så driftsafstanden ikke bliver negativ.

Hvordan kontrollerer jeg, at et udskiftningsleje virkelig er ækvivalent?

Match først boring, udvendig diameter og bredde, og bekræft derefter lukketype, frigangsklasse, burmateriale, præcisionskvalitet og fedttype. To dele med samme grundtal kan opføre sig meget forskelligt, hvis disse suffikser er forskellige.

Hvorfor lyder nye lejer nogle gange støjende efter installation?

Almindelige årsager er et forkert justeret hus, en bøjet aksel, hamring under montering, snavs på sædet eller for stor forspænding. Fedtfordelingsstøj i de første minutter af kørsel er normal og forsvinder normalt hurtigt.

Kan forseglede dybe rillekuglelejer rengøres eller smøres igen?

Nej. Forseglede enheder er fyldt for livet. Vask fjerner fabriksfedtet og introducerer forurening. Når fedtet er opbrugt, skal lejet udskiftes.

Kan dybe rillekuglelejer køre på en lodret aksel?

Ja. Gem smøremidlet med tætninger og anbring en let fjederforspænding på det nederste eller øvre leje for at holde kuglerne under belastning og forhindre udskridning.

Hvordan beskytter jeg lejer i en inverter-drevet motor?

Brug en isoleret ydre ring eller keramisk kuglehybridleje på den ikke-drevne ende, og monter en akseljordingsring på drivenden. Dette stopper strøm, der passerer gennem den rullende kontakt og forhindrer rifling.

Hvad adskiller P0 fra P6 Deep Groove Kuglelejer?

P6 har strammere løbenøjagtighed. For en 25 mm boring er den indre ring radial udløb begrænset til 8 µm i stedet for 13 µm. Resultatet er mere jævn drift og lidt højere brugbar hastighed, hvilket betyder noget i stille gearkasser og præcisionsmotorer.

Sprog

+86-13362474260

Indsende

Indsend feedback

Hvad er dybe rillekuglelejer, og hvordan vælger du den rigtige type